作者 | 萧发茂

来源 | 快搜加速器（ID：EC-MKT）

本田第四代i-MMD技术发布，第十一代思域于8月26日上市。今天，东风本田正式发布了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统将首次搭载在东风本田第十一代思域上。第四代i-MMD也被称为“e:HEV，强电，智混”。据东风本田介绍，该系统采用双电机的思想，创新设计了一套多平行轴综合传动装置，决定了其主驱动电机的特性。

第11代思域e:HEV上市，搭载第4代i-MMD双电机混合动力系统。本文转自：中国新闻网。8月26日，本田“e:HEV强电智能混合动力”3354最新技术。第四代i-MMD双电机混合动力系统在成都车展正式发布，首次搭载在东风本田第11代思域上。第11款思域e:HEV也于同日上市，官方指导价为15.99万-18.79万元。据了解，“E:”来自本田的高效电气化技术统称“.

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本田思域e:HEV正式上市：搭载第四代i-MMD混合动力系统，15.99万元起。8月26日，也就是今天，本田第四代i-MMD双电机混合动力系统“e:HEV强电智能混合动力”3354最新技术在成都车展正式发布，并首次搭载在东风本田第11款思域上。第11款思域e:HEV也在同一天上市，官方指导价为15.99万-18.79万元。思域e:HEV先锋版售价15.99万元思域e:HE.

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≥▂≤ 15.99万元起，“蓝标”思域来了！以8月26日开幕的成都车展第四代i-MMD混合动力系统为例，东风本田全新思域e:HEV正式上市。新车推出3款配置车型，售价区间为15.99-18.79万元。作为首款搭载第四代i-MMD混动系统的产品，这款混动思域自曝光以来就获得了众多国内用户的关注。这辆新车值得入手吗？我们一起来看看吧。全新思域E.

˙ω˙ 本田发布第四代i-MMD，油耗低至4L，还不给你一点面子？这是本田首次将2.0L i-MMD混动系统引入A级车市场(拥有1.5L i-MMD的专属领地)，那么我们就来谈谈除了技术革新之外，第四代i-MMD将如何影响目前的混动车竞争格局。首先，在品牌层面，此次推出思域e:HEV的东风本田是业内首个覆盖SUV轿车MPV的全车混动家族。

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第四代i-MMD搭上了思域本田“e:HEV强电智混动”创新的头班车，陆续推出搭载i-MMD的混动版，成为业内首个覆盖SUV轿车MPV的全车混动家族品牌。2021年，CR-V推出插电版，搭载基于i-MMD混动研发的插电技术，让东风本田进入混动2.0时代。思域e:HEV是最先打造的技术，能否在新赛道上续写传奇，只有8月26日才能上市。

?▂? 试驾东风本田思域混动版全新设计加持第四代i-MMD傍2.0L第四代i-MMD是如何与车辆结合的，这就为你揭秘。在本田的混动车型系列中，之前只有中级车或者SUV车型有2.0L混动系统的加持，而紧凑级.思域e:HEV紧跟时代的内饰设计和配置舒适度，保证了进入车内的实用空间。虽然新一代车型的内饰设计对我们来说已经不再陌生，但是还是第一次看。

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本田第四代i-MMD混合动力首次搭载第十一代思域，正式进入混合动力赛道。2001年，本田的IMA混合动力系统首次搭载在第七代思域上。经过12年的努力(2013年)，本田在IMA混动系统的基础上推出了更高效、更强大的混动系统，即第一代i-MMD双电机混动系统，彻底颠覆了过去以油为基础的混动技术路线，开创了以电驱动为主、发动机为辅的全新混动系统。

装备第四代i-MM

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“不缩水”的混血儿终于来了！思域将搭载2.0L i-MMD！在高油价时代，传统燃油车的销量受到了严重的压制，即使是在燃油经济性是其产品亮点的日本也是如此。以思域为例，省油的混动系统不足一直是个大问题，思域搭载i-MMD混动的新闻也不绝于耳。此前有消息透露，思域将采用与凌派和尊享域下半部分相同的1.5L i-MMD混动系统，但这套混动.

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