作者 | 萧发茂

来源 | 快搜加速器（ID：EC-MKT）

在日均量接近7000万后，中通开始与顺丰、菜鸟驿站“抢地盘”？调整后净利润17.59亿元，同比增长38.2%。其中，第二季度包裹数量为62.03亿件，较2021年同期的57.72亿件增长7.5%；根据当前包裹体积，第二.“和顺丰、菜鸟驿站抢地盘”？2022年价格战逐渐偃旗息鼓后，快递行业的竞争策略开始从价格竞争向价值竞争转变。ZTO快车也是半年过去了。

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菜鸟驿站的包裹寄存不是以用户需求为导向，而是加剧了快递竞争，降低了服务。菜鸟阿里导致快递失败吗？本质上，在收获高额利润后，快递服务变得更差。本文解读“快递不上门”与菜鸟网络(阿里巴巴旗下)的因果关系。加入菜鸟驿站榨取利润，也是导致快递优质服务难以维持，最终迫使快递公司不上门的主要原因。客观来说，快递公司因为价格战无法上门，但受益者是阿里。

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退货配件网点的老板真的没有机会了吗？你该醒了！我在上一篇文章里说过，很多网主把退货利润交给菜鸟驿站、代理商、快递员。结果有人在评论区说：快递公司严重依赖菜鸟，站点跟菜鸟抢不了生意？另一个说：网购退货已经被菜鸟垄断，公司都是菜鸟股东，客户都在和菜鸟合作，快递员上门，谁还会去网点？以下内容仅针对网点。

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